Centre comercial al port: Una aposta que no compleix la promesa de pluja de milions i visitants

Centre comercial al port: Una aposta que no compleix la promesa de pluja de milions i visitants

comerç, General, Port
per Jordi Estarlich.  Ben aviat farà un any de la flamant inauguració del nou port de Premià de Mar, baluard del model econòmic neoliberal que l’actual equip de govern de Junts per Premià (PDCat) i PSC han impulsat i que a poques setmanes del seu primer aniversari no ha aconseguit, ni molt menys, fer arribar al nostre poble la pluja de milions i visitants. Molt lluny queden el 27 milions d’euros d’impacte anual i el 250 llocs de treball previstos pel famós estudi de mercat de la Diputació de Barcelona i del qual en van fer bandera el govern de l’alcalde Méndez (CiU) i regidor d’activitat econòmica Gutiérrez (PSC). Van apostar per crear, si o si, un suposat pol d’atracció econòmica basat en un model econòmic que no ha funcionat…
Llegir més
De les roques d’en Pons al Burger King, passant per un port “marca de la casa”. La trista història d’un paisatge premianenc a la deriva.

De les roques d’en Pons al Burger King, passant per un port “marca de la casa”. La trista història d’un paisatge premianenc a la deriva.

General
per Àngel Pagès.  Aquest és el recorregut d'una operació delirant que va començar, aproximadament, l'any 1970. Un relat que s'afegeix als malsons de la castigada vila de Premià de Mar. En aquells temps tot això de l'ecologia i la sostenibilitat eren conceptes i paraules pràcticament desconegudes o confinades a l'àmbit acadèmic. La façana marítima de Premià de Mar mostrava un conjunt d'elements irregulars, però de referència: Platges naturals, el Pla de l'Os amb les seves palmeres, el llegendari Bellamar, les barques disseminades per diversos punts de la costa, la vella estació (arquitectònicament digna), les casetes dels banys i, significativament, les Roques d'en Pons. Aquelles roques -avui submergides i/o enterrades- conformaven un espai natural de grans dimensions situat en l'entorn de l'actual port esportiu i que es prolongaven més enllà dels límits de la localitat en direcció a Vilassar de Mar. Alguns ho recordem, de petits,…
Llegir més
Accessos al Port. Com fer impossible el que era possible

Accessos al Port. Com fer impossible el que era possible

General
Per Brenda Bär Dimarts 29 de març ens vam reunir al Departament de Territori els grups municipals, la Plataforma Premià Port, el director general de carreteres i el director general d´urbanisme de la Generalitat. Pel cas que ens ocupa el detall no és rellevant, però érem 11 homes i una dona, i em fa pensar en quant ens queda per fer perquè a les decisions públiques hi hagi paritat. Des de carreteres ens han comunicat que segons ells la proposta de fer la rotonda a Can Fitó els semblava que donava millor resposta a les necessitats funcionals però que no podien valorar les altres afectacions que podia originar ja que competien a urbanisme. Sobre la proposta de la Plataforma Premià Port van dir que només amb uns alçats i plantes no…
Llegir més
Crida Premianenca rebutja frontalment el projecte de Port

Crida Premianenca rebutja frontalment el projecte de Port

General
Cap dels representants del grup municipal ha assistit a l’acte de “la primera pedra” per mostrar el malestar pel model urbanístic que comporta i per mostrar l’enuig de com s’ha desenvolupat el procés i l’assemblea local es compromet a seguir treballant per un model de poble que s’allunyi de l’actual model econòmic i urbanístic especulatiu.   L’assemblea de Crida Premianenca ja s’ha manifestat en diverses ocasions en contra del projecte de port que l’empresa concessionària Marina Port Premià SL  ha projectat per l’equipament perquè entén que el projecte no s’adequa a les necessitats reals de l’entorn, que tindrà un impacte ambiental i paisatgístic mala elevat pel que es pot permetre la vila i perquè posa en perill el model de comerç de proximitat i s’allunya del model d’economia social i solidària que promou la nostra formació. Crida Premianenca considera que segueix…
Llegir més
Un dia que durarà anys, crònica de l’aprovació del projecte de Marina Port Premià

Un dia que durarà anys, crònica de l’aprovació del projecte de Marina Port Premià

General
Crònica en deu paraules del Ple municipals del 16 de setembre, en què s'aprovà definitivament el projecte de Marina Port Premià. article d'Andreu Mumbrú Fuxet   1- Desmesura: Si encara queden despistats -cosa d'esperar tenint en compte la manca d'informació pública que ha envoltat la modificació del Pla Especial del Port aprovada amb els vots de CIU, PSC-PSOE, PP, ERC i Ciutadans– el dimecres 16 de setembre va consumar-se l'últim pas per la materialització d'un projecte faraònic que inclou un centre comercial de 18000m2 amb dues grans superfícies de 1300m2 cadascuna, acompanyades d'una nova rotonda de 42 metres de diàmetre sobre la Nacional II que perpetuarà per dècades aquesta barrera llastimosa entre el poble i el mar. Es tractarà segurament de la monstruositat d'una sola peça més gran que mai Premià hagi tingut el goig de veure créixer al seu terme municipal,…
Llegir més